PRECIO: $51,110.00 mx, https://www.youtube.com/watch?v=e7uAIbrGpQo&ab_channel=RevistaMoto. DIMENSIONES Y PESO Dejando claro su deportividad y, aunque algunos la consideren una motocicleta de pequeñas dimensiones, a los motoristas de estatura promedio les quedará bien, ya que podrán tocar el suelo con los pies sin ningún problema, ya que esta moto presume de unas dimensiones de 830 mm de altura del asiento, 1,995 mm de largo, 800 mm de ancho y 1,080 mm de alto. Lea reseñas de productos sinceras e imparciales de nuestros usuarios. ¿Cómo es su motor? Hoy en día la familia Vort-X está compuesta por los modelos de 650 cc, 300 cc y 200 cc, siendo esta última la más pequeña en cubicaje de la saga y, a pesar de ello, ha sabido demostrar ser una fuerte competidora frente a sus rivales. Ancho total: 800 mm Al frente cuenta con una horquilla telescópica convencional, mientras que en la parte trasera cuenta con un basculante monoshock no ajustable. Filed UnderDistribuidores Marca Moto Noticia Nuevos modelos Pruebas Activas. Además, gracias a su ancho manillar, éste no genera cansancio en las muñecas ni manos del piloto, incluso esto le ayuda a tener mayor precisión y control al dirigir la motocicleta. Además, Italika la pone a tu disposición con atractivos planes de financiamiento y garantía de 2 años o a los 20 mil kilómetros. Vea reseñas y calificaciones de reseñas que otros clientes han escrito de Vortex TX200 - Base de carga recargable de emergencia 7/24 con doble interruptor de carga magnética de 1300 lúmenes, función de atenuación, función táctica de mano, varita de tráfico, trípode compatible con linterna en Amazon.com. Conjunto que, con apoyo del sistema de frenos compuesto por dos discos flotante de dos pistones delante y un disco sencillo de un solo pistón detrás, responde bien a la absorción de los golpes al momento de afrontar las imperfecciones del camino. www.italika.mx. MOTOR Suspensión delantera: Horquilla telescópica Hoy en día la familia Vort-X está compuesta por los modelos de 650 cc, 300 cc y 200 cc, siendo esta última la más pequeña en cubicaje de la saga y, a pesar de ello, ha sabido demostrar ser una fuerte competidora frente a sus rivales. Sus líneas son muy marcadas y afiladas de punta a punta. Peso: 148 kg Lo que con lleva a que esta Vort-X sea la ideal para toda aquella persona que se va adentrando al mundo de las dos ruedas. Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 y descubrirás qué opina la gente de vortex 200. Altura del asiento: 830 mm ¿Qué destaca de su diseño? Suspensión trasera: Basculante MonoShock Largo total: 1,995 mm Frenos traseros: Freno de disco Es así como en Revista Moto nos dimos cita en el último Track Day de la línea Vort-X realizado en Guadalajara, Jalisco, para llevar a cabo la prueba a fondo de este modelo. Tipo de enfriamiento: Aire forzado, TRANSMISIÓN Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como vortex, vortex 200 italika, vortex 200 modificada, vortex 200 italika negra, moto vortex 200 italika tablero y imagenes de la italika vortex 200. Frenos delanteros: Freno de disco A esta naked le da vida un motor monocilíndrico carburado de 4 tiempos, OHC y 199 cc, refrigerado por aire que alcanza una potencia máxima de 20 HP a 9,000 rpm y un torque de 17 Nm a 7,500 rpm. De sus suspensiones podemos decir que estas están conformadas, al frente, por una horquilla telescópica convencional tarada correctamente de agencia para un manejo deportivo, mientras que en la parte trasera cuenta con un basculante monoshock (no ajustable) que recibe una tara equilibrada más para un manejo deportivo y no orientado tanto para calle. Alto total: 1,080 mm Transmisión final: Cadena, CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS Fue en el marco de la décimo quinta edición del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM) cuando en Revista Moto tuvimos la oportunidad de conocer por primera vez a la tercera y, hasta el momento, última integrante de la familia naked deportiva de Italika: la Vort-X 200. Su imagen deportiva con un toque europeo, creada por la firma mexicana para atraer, en su mayoría, a un público joven, dispuestos a recorrer la ciudad (y algunos kilómetros de carretera) atrayendo las miradas a su paso. De entrada, tenemos que decir que ofrece un diseño con un toque europeo, heredando parte de su estilo y colores de la Vort-X 300, con el tono blanco y toques en rojo en su pintura en puntos muy estratégicos de su estructura, como el chasis tubular entramado en acero, el guardabarros delantero, el soporte del motor y alrededor del pequeño faro frontal tipo diamante con luz diurna y con tecnología LED. Llanta delantera: 100/80 – 17 Chasis: Tubular de acero Capacidad del tanque de combustible: 12.5 lts. A continuación te platicamos cómo nos fue…. ¿Cómo son sus supensiones? FICHA TÉCNICA ITALIKA VORT-X 200 Lea reseñas de productos sinceras e imparciales de nuestros usuarios. Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 italika negra y descubrirás qué opina la gente de vortex 200 italika negra. Ahora bien, si te estas preguntando la disponibilidad de la Italika Vort-X 200, ésta la puedes encontrar en todos los distribuidores autorizados de la marca a un precio que ronda los $51,110.00 pesos, colocándose a un precio más accesible que sus modelos rivales como la Honda CB190R o CB190R Repsol, la Bajaj Pulsar 200NS o la Yamaha FZ25. Potencia máxima: 20 HP a 9,000 rpm En cuanto al tema de la ergonomía, habrá que decir que esta Vort-X brinda una posición de manejo semierguida y, contrario a lo que se podría pensar, es cómoda, además de que permite que las piernas se abracen al tanque de combustible de 12.5 litros, así como al chasis de forma fácil y precisa, evitando (además) tener estridencias. Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como vortex, italika, vortex 200 modificada, vortex 200 italika negra, moto vortex 200 italika tablero y imagenes de la italika vortex 200. Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 italika y descubrirás qué opina la gente de vortex 200 italika. Motor: Monocilíndrico de 199 cc, (OHC), 4T Transmisión: 5 velocidades VORT-X200, VortX, VORT-X200 VortX Tipo de motor 4 Tiempos, monocilíndrico OHC Cilindrada 199 CC Velocidad máxima 125 km/h Potencia máxima 20 Hp @ 9000 … Características que lo llevan a ofrecer agradables sensaciones, ya que estira más sin ser agresivo. Sistema de ignición: CDI (Ignición por descarga de condensador) Torque máximo: 17 Nm @ 7,500 rpm Es uno de sus puntos fuertes. Vort-X 200. Y si a ello le sumamos que ésta es una moto corta de ejes, gana en agilidad, ya que entra fácil en las curvas. Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como moto, vortex, italika, tablero, moto vortex 200 italika, moto vortex300 y cuanto cuesta la moto vortex. Velocidad máxima: 125 km/h Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con moto vortex 200 italika tablero y descubrirás qué opina la gente de moto vortex 200 italika tablero. Capacidad de carga: 150 kg Y no 36 sólo eso, importante es mencionar que, dadas las prestaciones de esta singular motocicleta, Italika por medio de su plataforma Italika Racing, actualmente ha puesto a prueba su potencial dentro del Campeonato Nacional de Velocidad Talento Italika, en la categoría monomarca Vort-X 200, en la que destacados pilotos en su ramo como Kevin Anderson, quien ha sabido sacar el máximo provecho a esta naked al liderar el campeonato. Vea reseñas y calificaciones de reseñas que otros clientes han escrito de Williamson Vortex Speed Jig 200 (Green Mackerel, Size- 6.25) en Amazon.com. COLORES: Blanco/Rojo La Italika Vort-X 200 derrocha un estilo juvenil y deportivo que, sin duda, ha acaparado las miradas de muchas de las personas que la ven pasar por la ciudad. Llanta trasera: 140/60 – 17. Es un monocilíndrico de 4 tiempos, OHC, de 199 centímetros cúbicos que alcanza una potencia máxima de 20 HP a 9,000 revoluciones por minuto y torque de 17 Nm a 7,500 rpm. Respecto a su sistema de escape, éste se integra por un silenciador fabricado en acero inoxidable y al que, además le aplaudimos el tener la terminación también en acero y no en plástico como en la Vort-X 300.

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