Die gewichtsoptimierte Aluminium-Schwinge aus einem Guss bietet Steifigkeit sowie Balance und reduziert die ungefederten Massen zugunsten erhöhter Stabilität und besserem Handling. Honda CRF 250 L nur 705km Zustand wie NEU Inserat online seit 24.11.2020, 16:49. Die MX2-Klasse verändert sich schnell. Vom Mittelteil der Maschine aus bis zum Heck zieht sich das scharfe und aggressive Motocross- und Enduro-Design mit extrem schmalen Seitenverkleidungen und einer Sitz-/Tankkombination, die dem Fahrer eine Menge Bewegungsfreiheit auf der Maschine erlaubt. Stufe 1 arbeitet bei 8.000 U/min und ist für schlammige Untergründe und Einsteiger geeignet. Daher sollten Sie sich die Zeit nehmen, die Motorcharakteristik vor dem Rennen auf die Bedingungen abzustimmen. Oben ermöglicht die Gabel das Versetzen des Lenkers um 26 mm nach hinten und vorne. Das Drehmoment im Bereich von 6.000 bis 10.000 Umdrehungen wurde noch einmal um 10 % gesteigert. Die überarbeitete ProLink-Hinterradaufhängung bietet nun mehr Komfort für den Fahrer. Wählen Sie je nach Streckenbedingungen und persönlichen Vorlieben zwischen drei Mappings: Modus 1 für das ausgeglichene Standard-Mapping, Modus 2 für eine ruhige Fahrt und Modus 3 für sportliche Aggressivität. Eine universelle EURO4-konforme Enduro mit DOHC-Vierventilmotor. Zusammen mit der überarbeiteten Airbox sowie der neuen, leichteren Auspuffanlage leistet sie 24,4 PS bei 8.500 U/min und 22,6 Nm Drehmoment bei 6.750 U/min. Mit dem Fahrmodus-Wahlschalter (EMSB) gelingt das ganz einfach: Modus 1 sorgt für ein ausgeglichenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment. Lernen Sie unsere Supersport-Modelle kennen, Lernen Sie unsere Adventure-Modelle kennen, Lernen Sie unsere Naked-Bikes/Allrounder kennen, Lernen Sie unsere Custom & Cruiser Modelle kennen, Lernen Sie unsere Leichtkrafträder kennen. Die CRF250RX sieht aus wie die CRF450RX und basiert auf der CRF250R. Das Batteriefach wurde 28 mm nach unten versetzt, was die Massenzentralisierung verbessert. Die 43 mm Showa Upside-Down-Teleskopgabel fungiert als perfekte Einheit – ein Gabelholm übernimmt die Federung, der andere die Dämpfung. Geparkt Parken. Zusätzlich haben die Ritzel für den dritten und vierten Gang eine neue Oberflächenvergütung erhalten, die deren Lebensdauer verlängert. Fahren Sie die CRF250R. Wir haben die dreistufige Launch-Control der CRF250R anhand von Erfahrungen des HRC-Teams entwickelt, damit Sie den bestmöglichen Start hinlegen können. Ein Kraftpaket für … Jetzt Honda Crf 250 bei mobile.de kaufen. Der flache Tankdeckel lässt sich für eine leichtere Bedienung hochklappen. Jetzt Honda 250 crf bei mobile.de kaufen. Wenn Sie an Ihren Rundenzeiten arbeiten möchten, ist die neue CRF250R das Werkzeug der Wahl. Damit Sie das Motorupgrade voll ausschöpfen können, sind Rahmen und Schwinge der CRF250R jetzt baugleich mit der aktuellen CRF450R, während sich das Showa-Fahrwerk durch eine verbesserte Niedergeschwindigkeits-Druckstufe auszeichnet. Ein Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit zwei ovalen Oberzügen bietet eine äußerst stabile Basis – robust genug für ausgedehnte Offroad-Touren, aber auch extrem schmal, um durch den Stadtverkehr wieseln zu können. Damit lässt sich die Bremskraft präzise steuern. Scharf und fokussiert Mit Ihrem Motocross-Design ist diese Maschine die schlankste CRF250L aller Zeiten. Möglich machen das ein neues Nockenprofil sowie die neue Form von Einlass-/Auslassöffnungen, Kolbenkopf und Brennraum, die eine überarbeitete Auslassventilsteuerung ermöglicht. Die gesteigerte Performance kommt sowohl erfahrenen Piloten als auch Neueinsteigern entgegen – ganz egal, wohin die Reise gehen soll. Die Honda CRF250R hat sich stets als würdiger Herausforderer in der hart umkämpften MX2-Klasse erwiesen. Auf dem optimal positionierten Digitaldisplay lassen sich Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Tankanzeige und Uhr ausgezeichnet ablesen. Die 49 mm Showa-Vorderradgabel zeichnet sich durch eine optimierte Niedergeschwindigkeits-Druckstufe aus, die die Performance beim harten Abbremsen verbessert. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-DOHC-Vierventilmotor mit 250 cm³ Hubraum wurde gründlich überarbeitet. Dann entscheiden Sie sich für Rot. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Motor mit 250 cm³ Hubraum wurde überarbeitet und ist EURO4-konform. In der MX2-Klasse zählt jedes Detail. Wir haben dem hohen Drehmoment und der explosiven Spitzenleistung des DOHC-Motors jetzt eine noch höhere Leistung im mittleren Bereich zur Seite gestellt. Durchzugsstark im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie atemberaubende Spitzenleistung. Mit den atemberaubenden Farben und dem Design der Wettbewerbs-Motocross-Maschine CRF450R sieht sie zwar aggressiv aus, hat aber ein sanftes und gutmütiges Fahrverhalten, mit dem jeder Fahrer zurecht kommt. Die CRF250L ist leicht und wendig mit der Performance einer astreinen Motocross-Maschine – das perfekte Bike sowohl für den Stadtverkehr als auch den Geländespaß am Wochenende. Die HRC Launch Control sorgt jederzeit für einen perfekten Start, während Sie mit dem dreistufigen Fahrmodus-Schalter (EMSB) die Leistungsabgabe kontrollieren können. Hier finden Sie aktuelle Honda CRF 250 Motorrad-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. 250: Verdichtung: 10,7 : 1: Gemischaufbereitung: PGM-FI Benzineinspritzung: Max. Schnell, agil und gut beherrschbar: Diese potente Maschine wurde perfekt auf Cross & Trail abgestimmt. Neu Honda CRF 250 R Mod. Die Komponenten sind leichter und zeichnen sich durch eine fein abgestimmte Steifigkeitsbalance für die sichere Fahrt durch schnelle, holprige Kurven aus. Auch die Niedergeschwindigkeits-Druckstufe des hinteren Showa-Dämpfers wurde neu eingestellt und sorgt so für verbesserte Kontrolle bei Maximalbeschleunigung. Sie fühlt sich auf holprigen, verwurzelten Hängen ebenso wohl wie in technischen Prüfungen auf Zeit. Finden Sie viele günstige Motorrad Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Er ist somit für die meisten Bedingungen geeignet. Die vordere Bremszange ist mit 30- und 27-mm-Kolben sowie einem druckstabilen Bremsschlauch ausgestattet. Testen Sie die CRF250L bei einer Probefahrt. Merkmale: Showa-Fahrwerk, 7,8-Liter-Tank, 2.195 mm Radstand, 255 mm Bodenfreiheit, 875 mm Sitzhöhe und Zweikanal-ABS-Bremsen. Außerdem ist damit kein Schutz der 240 mm Wave-Bremsscheibe mehr erforderlich, was das Gewicht reduziert. Für das gewisse Extra an Bremskraft beißt die Zweikolben-Bremszange heftig in die schwimmend gelagerte 296-mm-Scheibe im Wave-Design. Die CRF250R übernimmt ihren neuen Rahmen und die neue Schwinge direkt von der CRF450R. Merkmale: Showa-Fahrwerk, 10,7-Liter-Tank, 2.210 mm Radstand, 270 mm Bodenfreiheit, 895 mm Sitzhöhe, Zweikanal-ABS-Bremsen sowie LED-Scheinwerfer und -Blinker. Doch HRC wollte noch mehr. Enduro/Reiseenduro, Benzin, Schaltgetriebe, HU 03/2022. Die Drehzahl bleibt beim Hochschalten erhalten, da die Ritzel für den zweiten und den dritten Gang näher beieinanderliegen.

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